 |
 |
| Jesteś tutaj: NowySzczecin » Aktualności |
6-06-2006
|
Umowa określa zasady współpracy miasta i PKP oraz etapy inwestycji. Z propozycją współpracy wyszło PKP, które szuka nowych metod zagospodarowania swoich nieruchomości.
Umowa zakłada, że jeszcze przed przyszłorocznymi regatami The Tall Ships' Races kolej ociepli budynek dworca głównego, odnowi elewacje i wymieni okna. Wyda na to 1,5 mln zł. - Chcemy w ten sposób zmienić wizerunek dworca, żeby nie trzeba było się za niego wstydzić w czasie regat - mówi Ryszard Pluciński, dyrektor poznańskiego oddziału PKP Dworce Kolejowe - spółki zarządzającej szczecińskim dworcem. W środku jednak remontu nie będzie. Pluciński zapowiada za to gruntowną rozbudowę dworca. - W dalszej kolejności chcemy na jego terenie zbudować duże i nowoczesne centrum handlowo-usługowe - zapowiada. A to oznacza całkowitą zmianę wizerunku obiektu. Centrum handlowo-usługowe miałoby powstać nad peronami. - Przerzucimy architekturę nad tory. Centrum ma objąć też tereny przyległe, łącznie z dworcem PKS i budynkami nad dworcem. Na dole będą oba dworce: PKP i PKS, a nad nimi znajdzie się centrum kulturalno-usługowe spełniające wiele innych funkcji, m.in. rozrywkowe - mówi Jan Łukaszewski, architekt miasta Szczecina. - Zastanawiamy się też nad koncepcją połączenia dworca z Kępą Parnicką za pomocą mostu, a nie jak dotychczas było to rozważane - kładki dla pieszych. Choć to wizja przyszłości, podpisanie umowy pozwoli już teraz rozpisać konkurs na projekt architektoniczny. - Gdy wstępna umowa będzie podpisana, wszystko ruszy z kopyta - zapewnia Łukaszewski. - Ja ze swojego budżetu będę mógł uruchomić pieniądze na opracowanie wytycznych konkursowych: czego miasto i PKP życzą sobie na tym terenie i jakie funkcje ma spełniać centrum. Konkurs zostanie rozpisany za miesiąc-dwa, myślę, że gdzieś w okolicach początku września. Wczesne prace studialne i projektowe, warte ok. 20 tys. zł, sfinansuje po połowie miasto i PKP. Przeprowadzenie konkursu będzie finansowało PKP, a nagrodę dla zwycięzcy ufunduje prezydent Szczecina. Kto wybuduje obiekt? - Ani miasto, ani PKP tego nie sfinansuje, dlatego będziemy musieli ściągnąć inwestorów. Myślę, że nie będzie z tym problemów - dodaje Łukaszewski. andrzej.kulej@szczecin.agora.pl Dla "Gazety" Grzegorz Ferber, prezes szczecińskiego oddziału Stowarzyszenia Architektów Polskich: To bardzo dobra koncepcja, która może być motorem rozwoju dla całej dzielnicy. Z pewnością miasto i jego mieszkańcy na tym skorzystają. Miasto bez PKP nie jest w stanie nic zrobić na tym terenie, więc fakt zwarcia porozumienia jest kluczowy dla tej inwestycji. Połączenie dworca z Kępą Parnicką będzie też impulsem do rozwoju Śródodrza, co bardzo mnie cieszy. |
Nowy Szczecin | Śródodrze | Konsorcjum | Forum | Kontakt
xContent © Copyright 2003-2007 Konsorcjum na Rzecz Śródodrza.
Projekt i wykonanie: Dige Polska.
